Vélo & Cyclotourisme

[Gismo]

[Gismo]

[Gismo]

[capitole46]

Les % à 10-15, c'est surtout leur longueur et l'enchaînement avant et après qui les rend durs !

Et puis aussi le rythme qu'on y met.

 

Perso, tomber sur des portions à plus de 20% en VTT, c'est pas rare.

J'ai même eu du 25-30.

Bon là faut trouver le bon équilibre en ayant le poids sur l'arrière du vélo pour accrocher mais pas trop pour que ta roue avant touche encore le sol .

 

J'ai fait une montée de 1200m avec dénivelé de 200 m.

17% de moyenne avec un départ pas accrocheur, quand je suis passé sous les 15% pour finir la montée, j'avais l'impression d'être sur le plat .

 

 

Franchement, j'aimerai bien essayé les montées mythiques du Tour pour voir ce que ça donne, ce que je vaux.

Bon le vélo de route, j'ai pas, mais ça le tenterait pour ce genre de truc.

[capitole46]

il y a une heure, Tolosenc a dit :

Vu les scénarios de beaucoup de TDF qui sont terminés dès la première étape de montagne, j'aimerais bien qu'un jour les organisateurs aient le courage de zapper la haute montagne: quelques étapes de moyenne montagne et beaucoup d'étapes type "classiques" comme on a eu en Normandie ou même à Toulouse.

Ca serait un vrai foutoir, avec un classement beaucoup plus resserré et beaucoup trop d'adversaires à contrôler pour l'équipe du leader.

 

Je blasphème, je suis un hérétique mais ça serait encore plus de spectacle ^^

 

il y a une heure, brayaud's a dit :

 

Franchement, ce serais pas déconnant (mais courageux, comme tu dis).

Il y a de quoi faire entre le massif central, les Vosges,l'Alsace, des petits pièges genres mur de Bretagne, pavés, chemins, les bordures (avec le mont saint claire à Sete)...et je connais pas tous les petits recoins de France.

 

Mais un tdf sans haute montagne, passage a +1800m...j'imagine pas Prudhomme et son équipe aller jusque là. 

Ouais, faut voir.

 

Mais déjà, je me posais la question hier si les étapes dans les années 80, quand j'ai découvert le Tour, n'étaient pas plus longues ?

J'ai le souvenir d'étapes qui duraient plus de 6 heures 

Certes ça va plus vite, le matériel, etc mais les étapes de plus de 200 bornes, pas sur qu'il y en ait bcp.

 

Si déjà tu rajoutes 1 heure de course chaque jour, les gars ne vont pas longtemps monter en équipe les cols au sprint 

[Tolosenc]

il y a 24 minutes, capitole46 a dit :

 

Ouais, faut voir.

 

Mais déjà, je me posais la question hier si les étapes dans les années 80, quand j'ai découvert le Tour, n'étaient pas plus longues ?

J'ai le souvenir d'étapes qui duraient plus de 6 heures 

Certes ça va plus vite, le matériel, etc mais les étapes de plus de 200 bornes, pas sur qu'il y en ait bcp.

 

Si déjà tu rajoutes 1 heure de course chaque jour, les gars ne vont pas longtemps monter en équipe les cols au sprint 

Elles ont justement été raccourcies après les affaires de dopage, l'autre jour j'avais cité l'étape Cahors-Hautacam 1994 de 263 km...C'est pas raisonnable non plus.

[capitole46]

il y a 8 minutes, Tolosenc a dit :

Elles ont justement été raccourcies après les affaires de dopage, l'autre jour j'avais cité l'étape Cahors-Hautacam 1994 de 263 km...C'est pas raisonnable non plus.

Bah les mecs iraient moins vite, ca favoriserait des échappées car les équipes de sprinteurs ou du maillot jaune ne pourraient pas rouler 200 bornes.

Et une fois des étapes de 200km passées, en col ça ne serait pas le petit train.

 

Non parce que un tour sans grand col, ça serait sacrement chiant aussi.

Des explications de leaders quand ça grimpe, c'est beau.

Le duel VPP- Healy, c'était beau.

 

Avant les étapes partaient vers 11h00 pour arriver vers 16h30- 17h00.

Maintenant ça part après midi pour arrivées identiques 

 

Édit : j'ai regardé qqs tours des années 80-90-2000, en moyenne c'était plus long que les derniers.

En moyenne hein.

Il y en a eu à plus de 4000, 2025 c'est 3300.

Après ça dépend ce qu'il y a dedans aussi

Modifié 24 juillet 2025 par capitole46

[Tolosenc]

Il y a 10 heures, capitole46 a dit :

Bah les mecs iraient moins vite, ca favoriserait des échappées car les équipes de sprinteurs ou du maillot jaune ne pourraient pas rouler 200 bornes.

Et une fois des étapes de 200km passées, en col ça ne serait pas le petit train.

Je suis pas sûr, les longues étapes n’empêchaient pas des équipes comme la Banesto d’Indurain de contrôler le peloton ni même l’équipe de Cipollini par exemple, je viens de regarder, il a gagné des étapes de 215, 227, 228, 233, 235, 248, 262 km !! Qui va regarder 6h d’étape de plaine avec un train de sprinter où rien ne se passe ?

 

Une montée de 3km a 10% comme celle de Mende peut être beaucoup plus spectaculaire que celle de Superbagneres cette année ou même la Loze hier. Avec des écarts resserrés.  Aujourd’hui le 10ème du CG o’connor est à une demi-heure du premier Pogi, c’est ridicule.

 

Ou alors raccourcir les étapes de montagne, 90km aujourd’hui avec 2 gros cols c’est plus facile d’attaquer de loin. On va voir du spectacle je pense (pour les places de 3 à 10 ).

 

Supprimons la haute montagne, rebootons Alaphilippe en version 2019 et on aura notre vainqueur français du Tour ^^

[Gino31]

il y a 4 minutes, Tolosenc a dit :

Je suis pas sûr, les longues étapes n’empêchaient pas des équipes comme la Banesto d’Indurain de contrôler le peloton ni même l’équipe de Cipollini par exemple, je viens de regarder, il a gagné des étapes de 215, 227, 228, 233, 235, 248, 262 km !! Qui va regarder 6h d’étape de plaine avec un train de sprinter où rien ne se passe ?

 

Une montée de 3km a 10% comme celle de Mende peut être beaucoup plus spectaculaire que celle de Superbagneres cette année ou même la Loze hier. Avec des écarts resserrés.  Aujourd’hui le 10ème du CG o’connor est à une demi-heure du premier Pogi, c’est ridicule.

 

Ou alors raccourcir les étapes de montagne, 90km aujourd’hui avec 2 gros cols c’est plus facile d’attaquer de loin. On va voir du spectacle je pense (pour les places de 3 à 10 ).

 

Supprimons la haute montagne, rebootons Alaphilippe en version 2019 et on aura notre vainqueur français du Tour ^^

Si Seixas est vraiment annoncé comme un gros rouleur, je milite pour un CLM de 160 bornes vent de face entre Toulouse et Narbonne au TDF 2029 

[capitole46]

il y a 6 minutes, Tolosenc a dit :

Je suis pas sûr, les longues étapes n’empêchaient pas des équipes comme la Banesto d’Indurain de contrôler le peloton ni même l’équipe de Cipollini par exemple, je viens de regarder, il a gagné des étapes de 215, 227, 228, 233, 235, 248, 262 km !! Qui va regarder 6h d’étape de plaine avec un train de sprinter où rien ne se passe ?

 

Une montée de 3km a 10% comme celle de Mende peut être beaucoup plus spectaculaire que celle de Superbagneres cette année ou même la Loze hier. Avec des écarts resserrés.  Aujourd’hui le 10ème du CG o’connor est à une demi-heure du premier Pogi, c’est ridicule.

 

Ou alors raccourcir les étapes de montagne, 90km aujourd’hui avec 2 gros cols c’est plus facile d’attaquer de loin. On va voir du spectacle je pense (pour les places de 3 à 10 ).

 

Supprimons la haute montagne, rebootons Alaphilippe en version 2019 et on aura notre vainqueur français du Tour ^^

Oui, supprimons toutes les montées, les plats, les clm

Courrons quand il pleut simplement en descente et Bardet en serait à son 15ème Tour consécutif.

 

[Gino31]

il y a 12 minutes, Tolosenc a dit :

ni même l’équipe de Cipollini par exemple, je viens de regarder, il a gagné des étapes de 215, 227, 228, 233, 235, 248, 262 km !! Qui va regarder 6h d’étape de plaine avec un train de sprinter où rien ne se passe ?

Quand je revois des anciens finish de Cipo ou autres des années 90, ça me fait toujours halluciner que les types sprintaient parfois sans casque. 80 km/h à se frotter avec 3 coureurs dans un rayon d'2m, sans casque. Les mecs étaient complètement barges. 

[Pantang17]

Même si il n'y en a pas beaucoup eu cette année, on supprime complètement les étapes exclusivement dédiées aux sprinters. C'est ce qu'il y a de plus chiant à regarder.

Je m'explique: On favorise des parcours en plaine ou un autre type de coureur peut gagner en incorporant des difficultés type bosses, pavés ou gravel. Si un sprinter veut gagner, il ne lui suffira plus d'avoir des cuissots comme des jambonneaux, mais il faudra qu'il soit un minimum complet. Cette année on a 6 ou 7 étapes qui sont dédiés aux sprinters. En règle générale dans toutes les éditions on a 2 ou 3 sprinter qui sont largement au dessus du lot (cette année c'est Merlier, Milan et Phillipsen, 2,2 et 1 victoires).Donc en gros un tiers des étapes sont réservés à 2 ou 3 gars seulement, c'est complètement ahurissant quand on y pense.

[Gino31]

Remco aurait signé chez Red Bull-Bora-Hansgrohe pour la saison prochaine, selon la Gazzetta. 

Modifié 25 juillet 2025 par Gino31

[le zèbre aux courges]

il y a 21 minutes, Pantang17 a dit :

Même si il n'y en a pas beaucoup eu cette année, on supprime complètement les étapes exclusivement dédiées aux sprinters. C'est ce qu'il y a de plus chiant à regarder.

Je m'explique: On favorise des parcours en plaine ou un autre type de coureur peut gagner en incorporant des difficultés type bosses, pavés ou gravel. Si un sprinter veut gagner, il ne lui suffira plus d'avoir des cuissots comme des jambonneaux, mais il faudra qu'il soit un minimum complet. Cette année on a 6 ou 7 étapes qui sont dédiés aux sprinters. En règle générale dans toutes les éditions on a 2 ou 3 sprinter qui sont largement au dessus du lot (cette année c'est Merlier, Milan et Phillipsen, 2,2 et 1 victoires).Donc en gros un tiers des étapes sont réservés à 2 ou 3 gars seulement, c'est complètement ahurissant quand on y pense.

Dans ce cas, il faut supprimer le classement par point car il sera en tout point identique au classement général. 

Il y a une idée qui germe de faire un tour calqué sur le profil des classiques. Mais ça veut dire moins de spint, mais aussi pas d'etapes de haute montagne. Mais vu les furieux qu'il y a sur les classiques ça pourrait être sympa. Tu te fais le Nord avec les pavés, tu descends par la Normandie Bretagne, puis vers l'Aquitaine avec les chemins des vignes (je suis tombé un jour sur une course où ils empruntaient des chemins en terre). Tu rejoins le massif central. Et tu pars direct vers les Vosges, le jura. Il y a moyen de voir du spectacle.

[Gismo]

il y a 6 minutes, le zèbre aux courges a dit :

Dans ce cas, il faut supprimer le classement par point car il sera en tout point identique au classement général. 

Il y a une idée qui germe de faire un tour calqué sur le profil des classiques. Mais ça veut dire moins de spint, mais aussi pas d'etapes de haute montagne. Mais vu les furieux qu'il y a sur les classiques ça pourrait être sympa. Tu te fais le Nord avec les pavés, tu descends par la Normandie Bretagne, puis vers l'Aquitaine avec les chemins des vignes (je suis tombé un jour sur une course où ils empruntaient des chemins en terre). Tu rejoins le massif central. Et tu pars direct vers les Vosges, le jura. Il y a moyen de voir du spectacle.

 

Tu limites les équipes à 6 coureurs, t'en rajoutes 2 ou 3, tu enlèves les oreillettes comme aux JO et c'est parti !

Modifié 25 juillet 2025 par Gismo

[Gabi]

Comme beaucoup, je trouve la typologie d'étape trop déséquilibrée.
Il y a trop de haute montagne. Des gros moteurs comme Evenopoel, Van Der Poel, Healy et compagnie n'ont aucune chance au classement général face aux grimpeurs Pocagar et Vingegaard.

Il faut laisser 3 ou 4 etapes de haute montagne, ca suffit. Et plus de CLM sur une montée.

 

Inversement, il y a encore trop d'étapes pour sprinteur. Donc pareil, 3 ou 4 max, ca suffit. D'un, c'est chiant, de deux, les sprinteurs sont une espèce en voie de disparition et de trois, ca ne fatigue pas les grosses équipes (UAE ou Visma) (car les équipes de sprinteurs prennent le relais).

 

Donc il reste une quinzaine d'étapes où on peut vraiment créer des étapes bien usantes pour les grosses équipes, bien compliqués à cadenasser et qui ferait des scénarios incroyables.
Et la France a la chance d'avoir sur son territoire tous les styles possibles pour cela. Des routes pavés, de la moyenne montagne, du vallonné casse-pattes, des murs / rampes, des bords de mer bien venteux spécial bordure, des chemins blancs, etc... Tu rajoutes 3 ou 4 etapes "special sans oreillette".

Au final, tu aurais un Tour de France plus intéressant, avec des grosses équipes (même UAE ou Visma) débordés et des leaders isolés.

Modifié 25 juillet 2025 par Gabi

[Pantang17]

Il y a 1 heure, Gino31 a dit :

Remco aurait signé chez Red Bull-Bora-Hansgrohe pour la saison prochaine, selon la Gazzetta. 

Dommage pour les Soudal, mais ça toujours été une équipe dédiée aux classiques et pas au grands tours (jouer le général). Construite sur les cendres de la Mapei et de la Domo, ils ont gardés Lefevere comme directeur sportif depuis plus de 30ans. 

Remco est un peu un ovni dans cette structure, tous les coureurs qui sont passés avant lui étaient avant tout des Classicmens:

Museeuw, Bartoli, Bettini, Boonen, Alaphilippe ect....

Je pense pas qu'ils aient le budget pour jouer sur les 2 tableaux comme la Visma ou les UAE, en engageant des mecs capables d'aider Remco en montagne.

Modifié 25 juillet 2025 par Pantang17

[Pantang17]

Il y a 1 heure, Gabi a dit :

Inversement, il y a encore trop d'étapes pour sprinteur. Donc pareil, 3 ou 4 max, ca suffit. D'un, c'est chiant, de deux, les sprinteurs sont une espèce en voie de disparition et de trois, ca ne fatigue pas les grosses équipes.

Tu laisses une étape pour les sprinters, Paris Champs Elysées. C'est mythique pour les sprinters.

Pour ma part ce que je n'aimerais plus voir c'est des étapes avec 180 bornes de plats qui terminent sûr à 100% au sprint.

Par contre toutes les étapes dîtes de transition, tu te creuses la tête pour qu'elle soit accessible à tout type de coureurs, du style Milan San Remo ou n'importe qui peut gagner (Sprinters, Puncheurs, Rouleurs voir grimpeurs) Ils n'y qu'à voir le palmarès de cette course les 25 dernières années, c'est la course la plus indécise du calendrier car tout les types de coureurs peuvent la gagner:

-Un pur sprinter=>Démarre/Freire/Petacchi/Cavendish 

-Un sprinter complet=>Philipsen/Kristoff

-Un pur Puncheur=>Alaphilippe/Kiatowski/Bettini 

-Un Grimpeur=>Nibali

-Un Spécialiste des pavés/puncheur=>Vdp/Cancellara

-Un Spécialiste des pavés/Sprinter=>WVA/Stuyven

-Un fracassé de la descente=>Mohoric

En 25ans une vingtaine de coureurs différents ont remportés ce monument.

 

 

[Gabi]

Etape de seulement 95km cet apres-midi !! 

 

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Le-trace-de-la-19e-etape-du-tour-de-france-2025-raccourci-de-34-4-kilometres/1580578

[Tolosenc]

Il y a 19 heures, Gabi a dit :

Il n'a vraiment pas été finaud :

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Pour-son-bidon-colle-lenny-martinez-sanctionne-de-8-points-au-classement-de-la-montagne/1580512

 

Vu la réaction à cette scène de Pinot sur X (un vomito) pas sûr qu'il ait beaucoup d'estime pour son ancien coéquipier. 

 

Pour l'anecdote, son grand-père était surnommé le Rat dans le peloton et dans le livre sur le cyclisme de Philippe Bordas "Les forcenés" Il figure dans le chapitre "mange-merde" 

[Gabi]

il y a 1 minute, Tolosenc a dit :

Pour l'anecdote, son grand-père était surnommé le Rat dans le peloton et dans le livre sur le cyclisme de Philippe Bordas "Les forcenés" Il figure dans le chapitre "mange-merde" 

Tu sais pourquoi ?

[Gismo]

il y a une heure, Gabi a dit :

Etape de seulement 95km cet apres-midi !! 

 

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Le-trace-de-la-19e-etape-du-tour-de-france-2025-raccourci-de-34-4-kilometres/1580578

 

En gros le message c'est l'Etat se couche devant 100-150 manifestants (manifestation aussi légitime soit-elle, ce n'est pas le sujet), c'est bien ça ?

[le zèbre aux courges]

il y a 13 minutes, Gismo a dit :

 

En gros le message c'est l'Etat se couche devant 100-150 manifestants (manifestation aussi légitime soit-elle, ce n'est pas le sujet), c'est bien ça ?

J'avais compris que c'était une histoire d'abattage de troupeau. Pas une manifestation.

[Ardbeg]

il y a 12 minutes, le zèbre aux courges a dit :

J'avais compris que c'était une histoire d'abattage de troupeau. Pas une manifestation.

Les 2.

[Gismo]

il y a 38 minutes, le zèbre aux courges a dit :

J'avais compris que c'était une histoire d'abattage de troupeau. Pas une manifestation.

 

J'ai pas trop compris, c'était pas clair, mais c'est sûr que si on avait abattu le troupeau hier ou demain, ça aurait changé la situation sanitaire de le France et du monde.

 

Pays de merde, vivement que je me barre en Asie à la retraite.

[Tolosenc]

il y a une heure, Gabi a dit :

Tu sais pourquoi ?

Le portrait est assez terrible...Il n'est jamais cité explicitement (comme dans d'autres chapitres du bouquin, le jeu est de retrouver le cycliste en question) mais apparemment c'est de lui dont il est question

 

 l’heure est venue de parler du monstre des pelotons. D’un homme que son acharnement à mégoter a transformé en presque roi. Les capitaines de route aiment dérouler sa
déprave et ses bassesses sans égales. Son vrai nom est tombé dans l’oubli. On ne l’appelle plus que Mange-Merde, 

 

Ladre et avare jusqu’à la lèpre. Mange-Merde fut assurément le cycliste le plus radin de tous les temps. Noir de poil, le regard torve, il n’attirait en course aucune sympathie. 

 

L’œil rivé sur la jauge de fioul, il suçait les roues jusqu’au moyeu et crachait les rayons au fossé. Dans l’exercice d’un sport où l’effort ne se compte pas, il faisait semblant de tirer sur la corde. Il n’offrait jamais le moindre relais ; il tournait le museau, négligeant de prêter sa roue à l’équipier dans le fossé.

 

L’économe avait du muscle ; il grimpait. Certain de ne pas avoir à partager la prime en haut des cols avec les marmottes et les éperviers, il payait de sa personne. Sans rien demander, sans rien restituer

 

Personne ne le laissait s’enfuir. Il était détesté. Nul n’accordait au rapiat la moindre remise ; il dut arracher ses victoires au prix le plus exact. 

[Bota]

il y a 9 minutes, Gismo a dit :

Pays de merde, vivement que je me barre en Asie à la retraite.

 

Encore un vieux qui part en Thailande voir les Ladyboys ....

[Ecco2ST]

il y a 16 minutes, Gismo a dit :

 

J'ai pas trop compris, c'était pas clair, mais c'est sûr que si on avait abattu le troupeau hier ou demain, ça aurait changé la situation sanitaire de le France et du monde.

 

Pays de merde, vivement que je me barre en Asie à la retraite.

N’hésite surtout pas. Par contre pense à rendre ta carte vitale en partant ainsi qu’un document annonçant ton renoncement à toucher ta pension.

[Gismo]

il y a 17 minutes, Bota a dit :

 

Encore un vieux qui part en Thailande voir les Ladyboys ....

 

Il faut s'ouvrir aux nouvelles expériences 

[Gismo]

il y a 9 minutes, Ecco2ST a dit :

N’hésite surtout pas. Par contre pense à rendre ta carte vitale en partant ainsi qu’un document annonçant ton renoncement à toucher ta pension.

 

 

Ça fait 30 ans que je raque pour les autres, sans avoir bénéficié d'un centime d'alloc ou de crédit prime rénov je ne sais qui/quoi. Je rentrerais me faire soigner ci-besoin, j'ai payé pour ça.

 

La retraite, c'est pour payer les putes, pas les lady boy 

[Bota]

il y a 5 minutes, Gismo a dit :

s'ouvrir

 

C'est le bon mot .

[Gabi]

Je sens qu'un gars va finir sur le podium du Tour de France mais à quart d'heure du vainqueur...

[Pantang17]

On se fait chier

[Gabi]

il y a 7 minutes, Pantang17 a dit :

On se fait chier

Comment ca, tu n'aimes pas la victoire au sprint de Pogacar devant VIngegaard ?

[Gabi]

Visiblement, Vingegaard ne voulait même pas une victoire d’étape. Et Pogacar voulait faire un cadeau à Arensman.

[Pantang17]

En faite Pogacar il décide qui gagne ou pas.

Jamais vu une fin d'étape aussi bidon...

[Tolosenc]

Ça donne un peu l’impression d’une dernière semaine au rabais a part pour quelques coureurs du top 10 dont ont ne connaît même pas les têtes.

 

Ces longues montées des Alpes comme La Plagne avec peu de pourcentages sont souvent monotones…mais les gars doivent être essorés faut dire.

 

J’espère une belle étape dimanche avec plein d’attaques à Montmartre.

[capitole46]

il y a une heure, Gabi a dit :

Visiblement, Vingegaard ne voulait même pas une victoire d’étape. Et Pogacar voulait faire un cadeau à Arensman.

Vingegaard il n'a plus rien à gagner ni perdre.

Il sprinte à 50 mètres et fini juste derrière Arensman.

 

C'est juste incompréhensible.

Pogacar ne voulait pas l'emmener, il a eu raison.

 

Vingegaard passe pour un con, sur RMC et F2, c'est ce qu'ils ont sous-entend.

 

Ce mec est juste un suceur de roue, clm, aucun panache, zéro, du Indurain 2.0

Pas de bol il tombe sur plus fort que lui .

 

Reste chez toi l'année prochaine, ta femme le veut en plus.

 

Je n'échange pas un Pogacar peut être dopé contre 10 Vingegaard peut être moins dopé 

[Ecco2ST]

Il y a 21 heures, Gismo a dit :

 

 

Ça fait 30 ans que je raque pour les autres, sans avoir bénéficié d'un centime d'alloc ou de crédit prime rénov je ne sais qui/quoi. Je rentrerais me faire soigner ci-besoin, j'ai payé pour ça.

 

La retraite, c'est pour payer les putes, pas les lady boy 

Je m'attendais à ce genre de réponse.

[le zèbre aux courges]

J'ai l'impression que c'est la première année qu'on voit autant d'équipes être inexistantes sur le Tour. Cofidis, groupama, bahrein, intermarche, astana, israel.. Ça gagne rien, mais on les voit très peu être en position de gagner.

[le zèbre aux courges]

J'ai cru que la groupama pouvait peut être me faire mentir :)

[Tolosenc]

Chez les français, le tour de FDJ et Cofidis est assez honteux par rapport à celui d’Arkea.

[Tolosenc]

Bientôt une nouvelle braderie ?

 

Riche mais fragilisé, le Tour de France est dans le viseur d’investisseurs saoudiens

Selon des informations recueillies par «Le Temps», des représentants de ce pays du Golfe s’intéressent à la plus grande course cycliste de la planète. La décision de vendre revient à l’entreprise familiale, contrôlée par Marie-Odile Amaury, 85 ans. 

[capitole46]

il y a 47 minutes, Tolosenc a dit :

Chez les français, le tour de FDJ et Cofidis est assez honteux par rapport à celui d’Arkea.

Oui, ce n'est pas à leur crédit 

[capitole46]

il y a 36 minutes, Tolosenc a dit :

Bientôt une nouvelle braderie ?

 

Riche mais fragilisé, le Tour de France est dans le viseur d’investisseurs saoudiens

Selon des informations recueillies par «Le Temps», des représentants de ce pays du Golfe s’intéressent à la plus grande course cycliste de la planète. La décision de vendre revient à l’entreprise familiale, contrôlée par Marie-Odile Amaury, 85 ans. 

C'est cool, plus de haute montagne, la clim' sur les vélo, parfait.

 

Allez vous faire ***** avec votre pognon de merde!

[capitole46]

Ça se vautre déjà au TdF féminin, pendant le départ fictif...

Îlot central pas signalé par les premières filles qui arrivent dessus...

Les 2 premières années, le différentiel entre les meilleurs et le reste, c'était limite dangereux, des filles se vautraient seules en ligne droite sur le plat...

[Pantang17]

il y a une heure, Tolosenc a dit :

Bientôt une nouvelle braderie ?

 

Riche mais fragilisé, le Tour de France est dans le viseur d’investisseurs saoudiens

Selon des informations recueillies par «Le Temps», des représentants de ce pays du Golfe s’intéressent à la plus grande course cycliste de la planète. La décision de vendre revient à l’entreprise familiale, contrôlée par Marie-Odile Amaury, 85 ans. 

C'est bien, la France continue tout doucement à dilapider son patrimoine au plus offrants. Aprés les chateaux, les aéroports, les ports, l'immobilier, l'industrie de pointe, l'industrie du luxe, les terres agricoles ect.....

Ca me donne envie de gerber, nos anciens si ils peuvent nous regarder d'ou ils sont, doivent chialer en voyant ça....

 

[brayaud's]

Il y a 2 heures, Tolosenc a dit :

Bientôt une nouvelle braderie ?

 

Riche mais fragilisé, le Tour de France est dans le viseur d’investisseurs saoudiens

Selon des informations recueillies par «Le Temps», des représentants de ce pays du Golfe s’intéressent à la plus grande course cycliste de la planète. La décision de vendre revient à l’entreprise familiale, contrôlée par Marie-Odile Amaury, 85 ans. 

UAE, Bahrein, Astana

le tour d'oman, les criteriums au Qatar, en Chine...vous croyez que ces pays investissent dans le vélo par pur passion du sport ?

 

J'ose espérer que ASO sera raisonnable et s'assurer de conserver la compétition dans le giron français, même contre une gros chèque !

Modifié 26 juillet 2025 par brayaud's

[capitole46]

Chez les filles, PFP a failli remporter l'étape, elle a emmené Vos.

Celle-ci a déboité une concurrente à la poursuite de PFP 100 mètres a ant la ligne, sans ça je me demande si la française ne raflait pas la mise...

[brayaud's]

Il y a 12 heures, capitole46 a dit :

Chez les filles, PFP a failli remporter l'étape, elle a emmené Vos.

Celle-ci a déboité une concurrente à la poursuite de PFP 100 mètres a ant la ligne, sans ça je me demande si la française ne raflait pas la mise...

 

Apparemment, PFP devait rouler pour Vos.

Elle serait partie trop tôt mais la stratégie d'équipe, c'était de faire gagner Vos.